국내 독자 기술로 액화수소 운반선 개발 속도...한국형 LNG 화물창 결함 극복 > 경제

1. 국내 조선 3사와 철강 2사가 핵심 기자재인 액화수소 운반선 화물창 공동연구에 나서고 있음.
2. 이번 협약은 액화수소 운반선 설계 및 건조를 위한 기술 경쟁력 강화를 목표로 함.
3. 액화수소 화물창 설계 및 국제 표준화를 추진하며 한국 독자 기술로 개발해 국제 표준을 주도할 계획.
4. 액화수소 운반선의 안전한 저장을 위한 화물창 설계와 제작이 핵심 기술로 강조됨.

[설명]
국내 조선 3사와 철강 2사가 액화수소 운반선의 화물창 공동연구에 참여하여 독자 기술로 국제 표준을 주도하겠다는 계획을 발표했습니다. 최근의 한국형 LNG 화물창 개발 실패를 극복하고자, 액화수소 화물창의 안전한 저장을 위한 기술 개발에 박차를 가할 예정입니다. 액화수소는 친환경 연료로 떠오르고 있지만 안전한 운송을 위해서는 적합한 화물창 설계와 제작이 필수적입니다. 이번 협약을 통해 국내 기업들은 첨단 기술력을 바탕으로 액화수소 운반선 분야에서 경쟁력을 갖추기 위한 노력을 진행하고 있습니다.

[용어 해설]
- 액화수소(UHV, Ultra-High Vacuum): 수소를 극저온과 저압 상태로 만들어 액체로 처리한 것을 가리키는 용어입니다.
- 국제 표준화(International Standardization): 글로벌 시장에서의 제품 또는 기술의 표준화 과정을 의미합니다.

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