전기차 사용후 배터리 시장 활성화 및 규제 혁신 > 경제

1. 2027년부터는 전기차 구매나 수리 시 중고 배터리로 비용 절감 가능.
2. 사용후배터리 시장 활성화를 위해 2030년까지 58조 원 투자 예정.
3. 전기차 폐차 전 배터리 등급 평가 후 재제조나 재사용 결정.
4. 신산업 분야 규제 혁신으로 옥외광고 자유구역 확대 등 예정.
5. 자율주행차 임시 허가 기간 연장, 법인택시 업계 기준 완화 등 정책 발표.

[설명]
한국 정부가 사용후배터리 시장 활성화를 위한 법안 발표와 신산업 분야 규제 혁신 방안을 발표했습니다. 2027년부터 전기차 구매나 수리 시 중고 배터리를 장착해 비용을 절감할 수 있게 될 것입니다. 이를 통해 2030년까지 58조 원 규모의 사용후배터리 시장을 활성화하고 소비자의 부담을 줄이는 방침을 수립했습니다. 또한 전기차 폐차 전 배터리 등급을 평가하고 재제조나 재사용 결정하는 방침도 발표되었습니다. 또한, 신산업 분야 규제 혁신으로는 옥외광고 자유구역을 2026년으로 앞당기고 자율주행차 임시 허가 기간을 연장하는 등의 정책이 발표되었습니다.

[용어 해설]
- 사용후배터리: 전기차나 전자기기 사용 후에 남는 배터리. 폐차 전에 평가하여 재활용할 수 있음.
- 자율주행차: 인공지능(AI)이나 센서 등의 기술을 이용하여 스스로 주행하는 자동차.

[태그]
#ElectricVehicle #신산업 #환경보호 #배터리 #규제혁신 #자율주행차 #정책발표 #사용후배터리 #환경친화 #자동차산업 #재활용 #정부정책

추천0 비추천 0