2026년까지 지옥철 해결, 서울·김포 도시철도 증차 계획 발표 > 경제

1. 국토부, 2026년까지 김포골드라인 혼잡도 30% 완화 계획.
2. 서울 4·7·9호선 차량 추가 투입, 총 110억원 국비 지원.
3. 김포 도시철도 5편성 증차 목표, 혼잡도 2분10초 단축 예정.
4. 11편성 늘어나나 실제 운행차량은 9편성으로 증가.
5. 2026년 말에 30편성 운행 가능, 수송 가능인원 40% 증가.

[설명] 이번 국토부 발표에 따르면, 김포골드라인의 혼잡도를 완화하기 위해 2026년까지 총 5편성 증차가 목표로 세워졌습니다. 또한 서울의 4·7·9호선에도 차량이 추가 투입되며, 김포시와 서울시에 총 110억원의 국비가 지원될 예정입니다. 이를 통해 김포골드라인은 현재의 3분 간격에서 2분10초로 운행 간격이 단축되어 혼잡도가 낮아지게 됩니다. 이러한 조치로 2026년 말에는 수송 가능인원이 약 40% 증가할 전망이며, 출퇴근길 혼잡도도 상당히 개선될 것으로 예상됩니다.

[용어 해설]
- 증차: 기존의 열차 대수를 추가로 증가시키는 것을 의미합니다.
- 혼잡도: 열차나 교통 수단의 내부 혼잡 정도를 나타내는 지표입니다.
- 국비: 국가예산으로부터 투입되는 예산을 가리키는 용어입니다.

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