비상! 전기차 화재 사고, 삼성SDI 연구진이 열 폭주 메커니즘 실험 성공 > 과학

1. 한국 연구진이 전기차 배터리 열 폭주 메커니즘을 실험해서 성공적으로 억제하는 방법 발견.
2. 배터리 내 음극과 양극 사이의 '자가증폭루프' 때문에 열 폭주가 급격히 악화됨.
3. 삼성SDI, 포스텍, 서울대 연구진이 고품질 알루미나 코팅법으로 열 폭주 억제에 성공.
4. 이 연구 결과는 국제 유명 학술지인 '어드밴스드 머티리얼즈'에 표지 논문으로 선정.

[설명]
한국 연구진이 전기차 배터리 열 폭주 메커니즘을 실험하여 성공적으로 억제하는 방법을 발견했습니다. 이번 연구에서는 배터리 내부의 음극과 양극 사이의 '자가증폭루프' 때문에 열 폭주 현상이 급격히 악화되는 것을 밝혔습니다. 삼성SDI, 포스텍, 서울대 연구진은 고품질 알루미나 코팅법을 개발하여 열 폭주를 성공적으로 억제했으며, 이러한 결과는 국제 유명 학술지인 '어드밴스드 머티리얼즈'에 표지 논문으로 선정되어 출판되었습니다.

[용어 해설]
- 열 폭주: 배터리 내부에서 발생한 급격한 온도 상승으로 인한 화재 현상.
- 자가증폭루프: 배터리 내 음극과 양극 사이에서 발생한 반응이 반응물을 계속 생성시켜 열 폭주를 악화시키는 현상.

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